1、測量方式：
測量人員按照各地市公路部門提供的各級公路和沿途各特征點(diǎn)資料制定線路，安排日程表，每天將取得數(shù)據(jù)輸入便攜式電腦，完成移動(dòng)測量后將全部數(shù)據(jù)同基準(zhǔn)站GPS進(jìn)行校正差分，得出標(biāo)志點(diǎn)和路線的經(jīng)緯度坐標(biāo)文件，再經(jīng)ARC/INFO軟件處理得到完整準(zhǔn)確的電子地圖。
2、測量設(shè)備：
測量中使用的GPS設(shè)備是由美國GPS設(shè)備公司出品的兩臺(tái)套GPS 雙頻接收機(jī)。基準(zhǔn)站設(shè)于安徽省。移動(dòng)站由接收機(jī)、天線和其它輔助設(shè)備組成。
內(nèi)存：256K 99/999 點(diǎn)實(shí)測環(huán)境要求：3顆衛(wèi)星可測2D；4顆衛(wèi)星可測3D現(xiàn)場實(shí)測精度: < 100米差分后精度為: 2-5米測量范圍：海拔 –500米?/FONT>20000米，距基準(zhǔn)站（合肥）500公里內(nèi)，覆蓋全省測量方式：車載3、測量成果：省地理信息中心和省公路局的野外測量人員以大約每周一個(gè)地區(qū)的進(jìn)程測得蚌埠、淮南、滁州等地區(qū)的高速國道、省道，各級國道、省道等路線（如下圖所示）；公路局、大小橋、工區(qū)等標(biāo)志點(diǎn)。4、測量總結(jié)：合理設(shè)定測量速度：在GPS動(dòng)態(tài)測量時(shí)，路線的形狀描述由拐點(diǎn)密度決定，根據(jù)精度要求應(yīng)合理設(shè)定測量速度和記錄間隔時(shí)間。注意測量環(huán)境對衛(wèi)星信號(hào)接收的影響：在山區(qū)、茂密森林和高大建筑附近，需隨時(shí)注意天線對天空的可視范圍，保證接收到可進(jìn)行3維計(jì)算的4顆以上衛(wèi)星的信號(hào)。注意接收機(jī)內(nèi)存量：新的GPS產(chǎn)品具有較大的內(nèi)存量，但野外測量時(shí)最好配備便攜式計(jì)算機(jī)，分時(shí)間段將測量數(shù)據(jù)輸入同時(shí)空出接收機(jī)內(nèi)存。