基于當下流行的軟件架構(gòu)，在移動車輛資產(chǎn)中提供車載GPS定位器功能的通常方法，是在現(xiàn)有的應用系統(tǒng)芯片控制器前面增加一個完整的GPS定位和接收系統(tǒng)。這通常是最簡單的方法，因為車載GPS定位器的功能被封裝在一個附加的集成電路中。

有些系統(tǒng)現(xiàn)在使用一個應用系統(tǒng)芯片處理器，其中包含一個專用的GPS定位器，這可以減少射頻系統(tǒng)的復雜性和資產(chǎn)負債率。采用這種方法，開發(fā)人員只需要在現(xiàn)有的設備上增加一個射頻收發(fā)器和天線。

通過這種方法，車載GPS定位器設計者可以通過使用一個不包含任何專用GPS定位器的通用控制器，實現(xiàn)同樣的射頻系統(tǒng)復雜性的降低和進一步的BoM降低?；谲浖崿F(xiàn)的靈活性也使開發(fā)者能夠調(diào)整處理和省電技術(shù)，以滿足每個應用的具體成本、功率和性能規(guī)格。

由于單一的車載GPS定位器無線電架構(gòu)可以服務于各種不同的應用，OEM可以實現(xiàn)更好的規(guī)模經(jīng)濟。此外，改善信號捕捉和處理的新算法可以在出現(xiàn)時實施，擴大了無線電架構(gòu)的可行性，同時繼續(xù)改善車載GPS定位器準確性和跟蹤靈敏度等特性。

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