車道級(jí)別的車輛GPS定位器成為行業(yè)新寵

由于衛(wèi)星、信號(hào)、校正服務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量的增加以及全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)與其他傳感器的集成，GPS定位器的精度越來越高，因此也增加了使用情況的數(shù)量，特別是在精度要求較高的情況下，例如車道級(jí)別的車輛GPS定位器。

太陽(yáng)能GPS定位器發(fā)現(xiàn)了不可思議的神鳥

一只剛剛脫離父母保護(hù)的阿拉斯加西部?jī)鲈系男▲B，從世界的一端直飛另一端，打破了世界紀(jì)錄。然而，如果沒有最新的GPS定位器追蹤技術(shù)，幾乎不會(huì)有人知道這只5個(gè)月大的小鳥周二午夜在澳大利亞塔斯馬尼亞東北部一個(gè)寂靜的漁村附近著陸。

未來 ESIM將會(huì)迅速在GPS定位器行業(yè)普及

隨著GPS定位器集成化程度不斷提高，特別是對(duì)車載GPS定位器、和便攜式GPS定位器而言，即使是NanoSIM的尺寸也還是太大。而現(xiàn)在，與傳統(tǒng)SIM卡相比，ESIM卡在多個(gè)屬性上都表現(xiàn)出色，包括配置、尺寸、靈活性、安全性、客戶體驗(yàn)等。

國(guó)產(chǎn)手機(jī)即將改寫僅支持GPS定位的歷史

而之前的市場(chǎng)上的智能手機(jī)全部配備了美國(guó)GPS定位芯片，通過GPS定位和各類基于位置服務(wù)的APP應(yīng)用程序，提供涵蓋吃、住、行等領(lǐng)域的生產(chǎn)生活服務(wù)。

車載GPS定位器賦能智能公交系統(tǒng)

智能公共汽車系統(tǒng)就是給公共汽車加裝上車載GPS定位器和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通過公共汽車智能平臺(tái)，即時(shí)獲取車輛的位置、行駛速度及載客情況等信息，然后同步發(fā)送到公共汽車站臺(tái)的電子顯示屏上。

農(nóng)林畜牧領(lǐng)域成物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新動(dòng)向

在傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用包括動(dòng)物溯源、溫室監(jiān)控、森林防火監(jiān)控、畜牧管理等將成為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的主要開發(fā)領(lǐng)域。作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個(gè)分支，當(dāng)下，農(nóng)林畜牧領(lǐng)域已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要組成部分。

政策出臺(tái) 車輛GPS定位器大有可為

車輛GPS定位器發(fā)展將以行業(yè)用戶與企業(yè)級(jí)客戶的需求為主要推動(dòng)力，以需求創(chuàng)造應(yīng)用，通過應(yīng)用推動(dòng)需求，從而促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的制定、行業(yè)的發(fā)展。行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈中最貼近實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景的環(huán)節(jié)之一，通過應(yīng)用程序、系統(tǒng)等軟件將車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景的設(shè)想實(shí)現(xiàn)在車輛GPS定位器上。

太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)竟然配置了GPS定位裝置

要比較裝有GPS定位裝置的地面型太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)和屋頂太陽(yáng)能電池組還是有一點(diǎn)困難。地面型太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)不僅需要附加的設(shè)備，還通常需要挖一條溝來將線路連接到屋里。另外，地面型太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)搭建起來更快，通常一天就夠了，這降低了勞力成本。

傳感組件助力擴(kuò)大串口GPS定位器市場(chǎng)

未來各大傳感組件生產(chǎn)廠家在市場(chǎng)上的比拼重點(diǎn)，將是提升傳感組件的技術(shù)含量，擴(kuò)大傳感組件應(yīng)用范圍，降低生產(chǎn)成本，并推動(dòng)新的技術(shù)革命，促進(jìn)串口型GPS定位器市場(chǎng)的快速發(fā)展。

儀表盤為何與手機(jī)GPS定位顯示的時(shí)速不同？

手機(jī)GPS定位將持續(xù)統(tǒng)計(jì)汽車的位置并測(cè)量汽車行駛的距離。如果行駛的距離除以汽車在兩點(diǎn)之間行駛的時(shí)間，得出的數(shù)字就是汽車在兩點(diǎn)之間行駛的速度。這種數(shù)據(jù)的受限因素較多，只能作為參考值。